百度創始人李彥宏在主題為《全球技術創新進入“中國時間”》的做主題演講中提出了“智能網聯汽車的三種境界”。

　　這三種境界分別是，第一層：昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路；第二層：衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴；第三層：眾里尋他千百度，暮然回首，那人卻在燈火闌珊處。

　　具體怎么理解這三層境界呢，下面靈虎浙江品牌營銷策劃公司品牌推廣顧問給大家分析一下：

　　第一種境界是基礎設施的智能網聯化，不是汽車本身，今天的汽車大部分沒有智能網聯化，但我們的交通正在智能網聯化。

　　在車還沒有智能網聯化的時候，路可以先走一步。比如最簡單的，交通路口的信號燈，現在的交通信號燈是給人看的，非智能的，我們很快就可以讓交通信號燈很智能。

　　今天的人工智能技術已經可以全量地處理交通信號燈的時間，如果全部聯動起來，可以大幅度縮減等紅綠燈時間30%左右。

　　第二種境界簡單的講，可以叫自動泊車，或者叫最后一公里的無人駕駛。為什么會比完全無人駕駛更早地到來？因為這是在低速的環境中進行的。

　　很快就能將讓車具備自動泊車的能力，比如你只需把車泊在停車場的門口，讓車自動的去找車位。

　　為什么這樣的技術會更早地到來，因為低速會將風險降得很低。最后一公里的自動駕駛會極早地到來，同時對沒有自動駕駛功能的車有擠壓功能。試想一下，如果在擁擠的車流中，你前面的人在接近目的地的時候，離車先走了，讓車自動跟隨車流去找到停車位，泊好車，你跟著一個無人駕駛的車挪動是什么感受？

　　第三種境界，就是大家都向往的無人駕駛的時代。今天已經有無數的公司在無人駕駛方面投入了巨大的資源，技術發展是非?？斓?。在封閉道路上的無人駕駛技術已經很成熟了。

　　現在的智能網聯不僅僅是智能汽車，同時人工智能在社會很多方面都很有潛力，比如智能家庭，或智能家居。

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