隨著西安奔馳女車主哭訴維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵，因為輿論的壓力和網(wǎng)友的支持，他們有了和奔馳方面對面交流的機會，想就購買過程中的不合理部分得到專業(yè)權(quán)威的調(diào)查和解釋。

　　在本次事件中，主要核心圍繞的部分就是汽車金融服務(wù)和4s店所謂的三包售后服務(wù)。

　　女車主質(zhì)疑的金融服務(wù)費到底是什么？

　　在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計算器中，如果選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯—AMGCLA45的一款車型，在首付30％為16.374萬元分期36個月的情況下，利率3.99％，月付款11278元。奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務(wù)費。

　　金融服務(wù)費是辦理貸款時都會收取的，一般也叫手續(xù)費，是4S店收取的，這也是4S店賺取的費用一部分。費率和利率標(biāo)準(zhǔn)是店里根據(jù)貸款金額和貸款比例定的，各個地方可能不太統(tǒng)一。全款購車的利潤肯定沒有辦分期貸款購車的利潤高，這樣銷售的提成高，4S店的利潤也高，所以客戶購車時都會盡量推薦做分期。

　　一位新近貸款購車的車主表示，他購車時也被收取了貸款金融服務(wù)費?！敖鹑诜?wù)費是貸款總額的4％一次性收取，但是三年免息?！?/p>

　　在業(yè)內(nèi)看來，這樣的方式本身帶有一定的迷惑性，即通過低利率吸引消費者辦理分期貸款業(yè)務(wù)，但賺取的是服務(wù)費+利息，因此，一些所謂的服務(wù)費實際上是變相收取的利息等相關(guān)費用。一些分期業(yè)務(wù)盡管看似利率合規(guī)，但加上所謂的服務(wù)費等各種費用后其實遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了最高法院對民間借貸利率的規(guī)定。因此，在2017年央行等部委規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務(wù)時就明確提出，各類機構(gòu)向借款人收取的綜合資金成本應(yīng)統(tǒng)一折算為年化形式，各項貸款條件以及逾期處理等信息應(yīng)在事前全面、公開披露，向借款人提示相關(guān)風(fēng)險。

　　如上述新近貸款購車的車主，其購車雖然看似免息，但實際相當(dāng)于將3年間4％的利息一次性收取。

　　貸款利率何以低至3％

　　奔馳女車主在錄音中提到，由于貸款利率在3％左右，也覺得非常低，因此同意辦理貸款購車。

　　在一至五年貸款基準(zhǔn)利率4.75％、五年以上基準(zhǔn)利率4.9％的情況下，汽車貸款的利率何以如此之低？尤其是，汽車金融公司還需要從金融機構(gòu)獲得授信，其資金成本遠(yuǎn)高于這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車金融公司與4S店之間往往有協(xié)議，即客戶承擔(dān)3％的利率，汽車金融公司通常會補貼5％-7％左右的利率。之所以這樣做，是為了促進汽車銷售。在奔馳汽車的官網(wǎng)上，其顯示分期購車?yán)蕿?.99％。這樣的規(guī)定確實是存在很大的不合理性，靈虎品牌策劃顧問認(rèn)為，這樣雖然保證了汽車廠家的利益，但是對消費者而言是不合理的，直接傷害了消費者權(quán)益。

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