不知什么時(shí)候起，人工智能AI走進(jìn)了人們的視線，而且有不少企業(yè)也正向這個(gè)方向發(fā)展，但是我們又發(fā)現(xiàn)，AI帶來(lái)的負(fù)面事故越來(lái)越多，自動(dòng)駕駛技術(shù)bug不斷，室內(nèi)智能滅火裝置失靈等等。

   對(duì)于AI，我們愛(ài)之深深，對(duì)于AI，我們卻又恨之切切。對(duì)于AI，你會(huì)如何選擇？

　　小米集團(tuán)出去手機(jī)之外，可能我們最經(jīng)常聽(tīng)的就是其旗下的智能生態(tài)鏈構(gòu)成的矩陣了，確實(shí)，小米集團(tuán)曾經(jīng)依靠這些登頂過(guò)全球科技公司，但也僅此而已。

對(duì)于小米，我們看到的更多問(wèn)題是他沒(méi)有一個(gè)可以讓人放心的“點(diǎn)”，并不是說(shuō)品牌不夠響，也不是產(chǎn)品不夠硬，就是缺少一些靈魂?yáng)|西。

去年上市后，我們也能看出，小米集團(tuán)產(chǎn)品出貨量和產(chǎn)出量都在下降，雖然曾經(jīng)登頂，但是這股向上的力似乎并不能支撐那股向下的力，原因是什么？不管做什么事情，都有一個(gè)叫破綻的存在。

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　　AI人工智能如今已經(jīng)被泛泛而談，小到我們普通人，大到一些大型科技型公司，AI給我們帶來(lái)的便利性已經(jīng)熟記在我們心中，正如文首提到的，我們卻很難將那些已經(jīng)發(fā)生的嚴(yán)重的負(fù)面事件放在心上了。這是最可怕的。

AI最讓人喜愛(ài)的一方面可能就是“自動(dòng)駕駛”了，對(duì)于飽受詬病的女司機(jī)來(lái)說(shuō)可能是個(gè)解藥，對(duì)于停車(chē)?yán)щy癥的人來(lái)說(shuō)也是無(wú)比受歡迎。

但機(jī)器永遠(yuǎn)是機(jī)器，它只會(huì)將所見(jiàn)到的東西儲(chǔ)存，并不會(huì)更新，永遠(yuǎn)只知道提取場(chǎng)景，卻不知道變通，永遠(yuǎn)是理性的，沒(méi)有一點(diǎn)人性化，只會(huì)通過(guò)計(jì)算來(lái)判斷，同一場(chǎng)景變化可能就容易產(chǎn)生bug的存在。

而人腦則不同，會(huì)對(duì)所看到的東西進(jìn)行推斷， 有一個(gè)理解過(guò)程，熟練駕駛技術(shù)只是時(shí)間長(zhǎng)短問(wèn)題。人工智能不懂的場(chǎng)景的相互聯(lián)系性。

就像前兩年共享經(jīng)濟(jì)大火一樣，缺乏管理導(dǎo)致整體崩塌，造成了資源的巨大浪費(fèi)，人工智能如何，現(xiàn)在不敢斷言，我們且走且看。

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